Do czego służy sprzęgło?

Podstawową funkcją sprzęgła jest przenoszenie momentu obrotowego z koła zamachowego do skrzyni biegów. 
 
Większość kierowców korzysta z niego odruchowo, w czasie zmiany biegów, nie analizując jak właściwie przebiega proces, który pozwala na przeniesienie napędu z silnika najpierw do skrzyni biegów, a później na koła samochodu.

 
Otóż sprzęgło pracuje w dwóch zasadniczych trybach. Pierwszy to ten, kiedy wciskamy jego pedał – tarcza dociskowa odsuwa się od tarczy sprzęgłowej – zanika siła tarcia - możemy zmienić bieg, natomiast drugi tryb – gdy zwalniamy pedał sprzęgła – wówczas tarcza dociskowa ma ścisły kontakt z tarczą sprzęgłową i kołem zamachowym – i zaczyna kręcić się zgodnie z prędkością obrotową silnika.

Najważniejsza w całym układzie jest oczywiście tarcza sprzęgłowa, składająca się z okładzin ciernych i tłumików drgań skrętnych. Największe zużycie okładzin tarcz sprzęgła ciernego następuje w czasie jazdy po mieście, kiedy jesteśmy zmuszeni do częstego zatrzymywania się i ruszania, a tym samym do włączania i rozłączania sprzęgła.